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2023-6 |
富士康進軍電池和儲能！ | ||
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“代工之王”富士康儲能之(zhī)路提速。6月19日晚間，富士康新事(shì)業總部發布最新招(zhāo)聘信息，此次招聘主(zhǔ)要圍繞EV（電動汽車）、電池兩大業務闆塊。 從細(xì)分工種來看，電池業務(wù)類招聘涵蓋包(bāo)括工程規劃、設備工程、工(gōng)藝工程、産品工程、IE工程、建廠(chǎng)工程、儲能電池業務、采購、經管等19個崗位。 其(qí)中儲能業務崗位共6個：采(cǎi)購工程師、IE工程師、儲能和乘用車電池包業務(wù)經理(lǐ)、高級采購(gòu)工(gōng)程師(shī)、儲能和(hé)乘用車電池包(bāo)業務專員。
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2023-3 |
比亞迪東莞(wǎn)項目正(zhèng)式動工：投資65億元，未來新能源(yuán)發動機将是東莞造 | ||
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南方财經全媒體記者從東莞市(shì)發展和改革局（市重大辦）了解到，投資65億元、年産值約(yuē)170億元的東莞比亞(yà)迪新能源汽車關鍵(jiàn)零部件項目已于今年第一季度在東(dōng)莞謝崗鎮動(dòng)工開建，未來将在東莞(wǎn)實現新能源發(fā)動機的批量生産，這标志着東莞在新能源汽車(chē)關鍵核心部件生産上(shàng)實現重大突破(pò)，爲東莞新能源産(chǎn)業加速崛起增添發展新優勢。
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20
2023-2 |
兔馳萬裏！2023年中國(guó)電池新能源産業鏈調研活動即将起航 | ||
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2月22日-2月24日，2023年中國電池新能源(yuán)産業鏈調研活動将(jiāng)起航，調研團首站将(jiāng)來到浙江(jiāng)省調研(yán)，走訪湖州市、嘉興市、杭州市等城市相關電池新能源産業鏈企(qǐ)業(yè)：锂盾材料、頂皓新材、昆侖材料、微宏(hóng)動力、蘭鈞新能源、雙元科技、萬(wàn)向一二三。
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7
2023-2 |
産(chǎn)銷量(liàng)暴增300%，極薄锂電(diàn)銅箔“狂飙” | ||
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從市場格(gé)局看，極薄(báo)化銅箔已開啓“狂飙”模式。一(yī)方面，擴大(dà)極薄化锂電(diàn)銅箔産能将有(yǒu)利于企業搶占更多市場份額;另一方面，在量産4.5微米(mǐ)銅箔基(jī)礎上，探索更薄的高端銅箔将有(yǒu)望獲得國内外更多頭部電池企業的青睐。而随着(zhe)電池企業“戰投”的不斷湧現和訂單的大量加持，銅箔行業格局(jú)勢必也将發生巨大變化。電(diàn)池中國将持續關注。
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30
2022-11 |
特斯拉降價，比亞迪漲價！國補臨(lín)末新能源車是漲(zhǎng)是跌？ | ||
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在新能源汽車當中，特斯拉與比亞迪無疑是行業風向标，其調價(jià)行爲會引起其它(tā)新能源車企的關注(zhù)和(hé)跟進，不過此次(cì)調價，特斯拉與比亞迪相背而行，疊加國補退坡倒計時的(de)關鍵時(shí)期，新能源汽車價格的未來走向是漲是跌？
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8
2022-11 |
從三季報看(kàn)動力電池企業盈(yíng)利能力：8家上(shàng)市公司(sī)利潤總(zǒng)額323億元 | ||
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前三(sān)季度，8家動力電池上市公司營(yíng)收總額5777.49億元，平均營收722億元，其(qí)中，甯(níng)德時代、比亞迪營收超2000億元，甯德時代、國(guó)軒高科、億緯锂(lǐ)能、孚能科(kē)技營收同比增長翻倍；利潤總額323億元，平(píng)均淨利40.38億(yì)元，其中，甯(níng)德時代淨利超170億元，甯(níng)德時代、比亞迪、國軒高科、多氟多、鵬輝能源淨利增長同比翻倍。
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25
2022-10 |
我國新能源乘用車增速保持高位 專用車銷量超(chāo)強 | ||
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從(cóng)零售數據看，9月新能源乘用車零(líng)售銷量達到61.1萬輛(liàng)，同比增長83%，環比增9%；1-9月新能源(yuán)乘用車國内零售387萬輛，同(tóng)比增長113%。目前的年累增速保持高位。
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