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2023-6 |
富士(shi)康進(jin)軍電池和(he)儲能！ | ||
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“代工之王(wang)”富士康儲能之(zhi)路提(ti)速(su)。6月(yue)19日晚(wan)間，富(fu)士康新事(shi)業總部(bu)發(fa)布最(zui)新招聘(pin)信息，此(ci)次招(zhao)聘(pin)主(zhu)要圍(wei)繞EV（電(dian)動汽(qi)車）、電(dian)池兩(liang)大業(ye)務闆(pan)塊。 從細(xi)分工種(zhong)來看，電池業務(wu)類招(zhao)聘涵蓋包(bao)括工程規(gui)劃、設備工(gong)程、工(gong)藝工(gong)程、産品(pin)工(gong)程、IE工(gong)程、建(jian)廠工(gong)程、儲(chu)能電池業務、采(cai)購、經管等19個崗(gang)位。 其(qi)中(zhong)儲(chu)能業務崗(gang)位共(gong)6個：采(cai)購工程師(shi)、IE工程(cheng)師、儲(chu)能和(he)乘用(yong)車電(dian)池包(bao)業務(wu)經理、高級采購(gou)工程師、儲能和(he)乘用(yong)車(che)電池包(bao)業務專員(yuan)。
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2023-3 |
比亞(ya)迪東(dong)莞(wan)項(xiang)目正(zheng)式動工(gong)：投(tou)資65億(yi)元，未(wei)來(lai)新能源(yuan)發動(dong)機(ji)将(jiang)是東莞造 | ||
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南(nan)方(fang)财經(jing)全媒體(ti)記(ji)者從(cong)東莞(wan)市(shi)發展和(he)改革(ge)局（市(shi)重大辦）了(le)解(jie)到，投資(zi)65億元、年産(chan)值約170億元(yuan)的東莞比(bi)亞迪新能(neng)源汽車關(guan)鍵(jian)零部件(jian)項目已于(yu)今年第一(yi)季度在東(dong)莞謝崗鎮(zhen)動工開建(jian)，未(wei)來(lai)将在(zai)東莞實(shi)現新能(neng)源發動機的批(pi)量生(sheng)産，這(zhe)标志(zhi)着東(dong)莞在新能(neng)源汽車(che)關鍵核(he)心部(bu)件生産上(shang)實現(xian)重大(da)突破(po)，爲東莞新(xin)能源(yuan)産業加(jia)速(su)崛起(qi)增添(tian)發展新優(you)勢。
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2023-2 |
兔馳萬(wan)裏！2023年中國(guo)電池新能(neng)源産業鏈調研活動即(ji)将起航(hang) | ||
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2月22日-2月(yue)24日，2023年中(zhong)國電(dian)池新能源(yuan)産業(ye)鏈(lian)調研活(huo)動将起(qi)航(hang)，調研(yan)團首(shou)站将(jiang)來到(dao)浙江(jiang)省調(diao)研，走(zou)訪湖(hu)州(zhou)市、嘉興市、杭州(zhou)市等城(cheng)市相關電(dian)池新(xin)能源(yuan)産業(ye)鏈企(qi)業：锂(li)盾(dun)材(cai)料、頂皓新(xin)材、昆侖材(cai)料、微(wei)宏動(dong)力、蘭(lan)鈞新(xin)能源、雙元(yuan)科技(ji)、萬向(xiang)一二三。
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7
2023-2 |
産銷量暴增(zeng)300%，極薄(bao)锂電(dian)銅箔“狂飙(biao)” | ||
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從市場格(ge)局看(kan)，極薄(bao)化銅箔已(yi)開(kai)啓“狂飙(biao)”模式(shi)。一方(fang)面，擴(kuo)大極(ji)薄(bao)化锂電(dian)銅箔産(chan)能(neng)将有(you)利于企業搶占(zhan)更多市(shi)場(chang)份額(e);另一(yi)方面(mian)，在量(liang)産4.5微米銅箔基礎上(shang)，探(tan)索更薄(bao)的高端銅(tong)箔将(jiang)有望(wang)獲(huo)得國内(nei)外更多頭部電池企(qi)業(ye)的青睐(lai)。而随(sui)着(zhe)電(dian)池企業“戰(zhan)投(tou)”的不斷(duan)湧現和訂(ding)單的(de)大量加持，銅箔(bo)行業(ye)格局勢必也将(jiang)發(fa)生巨大(da)變化。電(dian)池(chi)中國(guo)将持續(xu)關注。
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30
2022-11 |
特(te)斯拉降價(jia)，比亞(ya)迪漲(zhang)價！國補臨(lin)末新(xin)能源車是漲是(shi)跌(die)？ | ||
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在新能(neng)源汽車當中，特斯拉與比(bi)亞迪(di)無疑是(shi)行業風(feng)向标(biao)，其(qi)調價行(hang)爲會引(yin)起(qi)其它新能源車企的(de)關注和(he)跟進，不(bu)過此(ci)次(ci)調價，特(te)斯拉與(yu)比(bi)亞迪(di)相背(bei)而行(hang)，疊加(jia)國補(bu)退坡(po)倒計(ji)時的(de)關(guan)鍵時期(qi)，新能源汽車價(jia)格的(de)未來走向(xiang)是漲是(shi)跌(die)？
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2022-11 |
從三季報(bao)看動力電(dian)池企(qi)業盈(ying)利能(neng)力：8家(jia)上市公司(si)利潤總額323億元 | ||
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前三(san)季度(du)，8家動(dong)力電池(chi)上(shang)市公司營(ying)收總額5777.49億(yi)元，平(ping)均營(ying)收722億(yi)元，其中，甯德時(shi)代、比(bi)亞迪營收超2000億元，甯德時(shi)代、國(guo)軒高科、億緯锂(li)能(neng)、孚(fu)能科(ke)技營收同(tong)比增(zeng)長翻倍(bei)；利潤總(zong)額323億元(yuan)，平(ping)均淨(jing)利40.38億(yi)元，其中，甯(ning)德時代(dai)淨利超(chao)170億元(yuan)，甯(ning)德時代(dai)、比亞(ya)迪、國(guo)軒高科、多(duo)氟(fu)多、鵬輝(hui)能源淨利(li)增長(zhang)同比(bi)翻倍。
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25
2022-10 |
我國(guo)新能源(yuan)乘(cheng)用車(che)增速(su)保(bao)持高位(wei) 專用車銷(xiao)量超(chao)強 | ||
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從零售數據(ju)看，9月新(xin)能(neng)源乘(cheng)用車(che)零售銷量(liang)達到61.1萬(wan)輛(liang)，同比增長(zhang)83%，環(huan)比增9%；1-9月(yue)新能(neng)源(yuan)乘(cheng)用車(che)國内零售387萬輛(liang)，同比增長113%。目前(qian)的年累增速保(bao)持高(gao)位(wei)。
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地點(dian)：東(dong)莞(wan)市寮(liao)步鎮(zhen)石龍(long)坑工業區 |
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