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2023-4 |
國家能源(yuan)局：推(tui)動新(xin)能源汽車(che)融入(ru)新型(xing)電力(li)系統(tong) | ||
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3月31日，國(guo)家(jia)能源局發(fa)布《關于加(jia)快推進(jin)能(neng)源數(shu)字化智能(neng)化發(fa)展的(de)若(ruo)幹(gan)意見(jian)》提出(chu)，推(tui)動新能(neng)源汽(qi)車融(rong)入新(xin)型電(dian)力(li)系統，提(ti)高有序充放電(dian)智能化水(shui)平，鼓(gu)勵車網互(hu)動、光(guang)儲充(chong)放(fang)等新模(mo)式新業态發展(zhan)。
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2022-10 |
比亞(ya)迪9月新能(neng)源車銷量破20萬輛 動(dong)力及儲能(neng)電池(chi)裝機(ji)8.61GWh | ||
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比亞迪9月(yue)新能源汽(qi)車銷量(liang)201259輛(liang)，上年同期(qi)71099輛。今年前(qian)三季度(du)，公(gong)司新(xin)能源汽車(che)累計(ji)銷量1180054輛(liang)，同(tong)比增(zeng)長249.56%。此外，公司9月(yue)新能源(yuan)汽(qi)車動(dong)力電池及(ji)儲能(neng)電池裝機(ji)總量(liang)約爲(wei)8.61GWh，今(jin)年前三(san)季度(du)累計(ji)裝機總量約57.49GWh。
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2022-9 |
動力電(dian)池大規模(mo)退役(yi)來襲(xi) 回收産業(ye)鏈規(gui)範發(fa)展待破局(ju) | ||
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動力電池(chi)大規(gui)模(mo)退(tui)役來(lai)襲 回(hui)收産業鏈(lian)規範發展待破(po)局 第(di)一批“吃螃(pang)蟹”購買新(xin)能源(yuan)汽車的人，正在(zai)爲怎麽處(chu)理退(tui)役的動力電池(chi)發愁。
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2022-9 |
新能(neng)源汽(qi)車要(yao)抓(zhua)住品牌(pai)躍升機遇(yu) | ||
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中國汽車工(gong)業協會(hui)數據顯示(shi)，8月份，我國(guo)新能源汽(qi)車月度産(chan)銷分别達(da)69.1萬輛和66.6萬(wan)輛，同比(bi)分别增(zeng)長1.2倍(bei)和(he)1倍。至此(ci)，今年前8個月，我(wo)國新(xin)能源汽車(che)産銷分别(bie)爲397萬(wan)輛和(he)386萬輛(liang)，同比(bi)分别增長(zhang)1.2倍和1.1倍。
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