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2023-7 |
半年狂銷125萬！比(bi)亞迪(di)：别學(xue)了，你(ni)們根本學(xue)不會 | ||
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今年(nian)上半年(nian)，比(bi)亞迪春風(feng)得意(yi)。 數據(ju)顯示，比亞(ya)迪上半年完成了125.56萬(wan)台新車(che)銷(xiao)量，同(tong)比增幅達(da)到了(le)95.8%，不僅僅成爲了(le)今年乘用(yong)車市(shi)場中成(cheng)績最突(tu)出的(de)企業，同樣(yang)也是(shi)上半(ban)年的(de)銷量(liang)冠軍。 根據(ju)去年(nian)同(tong)期(qi)全球銷量預估(gu)，比亞(ya)迪已經(jing)成(cheng)功跻身全(quan)球汽車品(pin)牌十大(da)企業。
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2023-6 |
富(fu)士康(kang)進軍電池(chi)和儲能！ | ||
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“代(dai)工之(zhi)王”富(fu)士(shi)康儲能(neng)之路提(ti)速(su)。6月19日(ri)晚間(jian)，富士(shi)康新(xin)事業總部發布最新招聘信息(xi)，此次(ci)招聘(pin)主要(yao)圍繞(rao)EV（電動(dong)汽車(che)）、電池兩大(da)業務(wu)闆塊(kuai)。 從細分工(gong)種來看，電池業(ye)務類招聘涵蓋(gai)包括工(gong)程(cheng)規劃(hua)、設備(bei)工程、工藝(yi)工程、産(chan)品(pin)工程(cheng)、IE工程(cheng)、建廠工程(cheng)、儲能電池(chi)業務(wu)、采購(gou)、經(jing)管等19個(ge)崗位。 其中(zhong)儲能(neng)業務(wu)崗位共6個(ge)：采購(gou)工程(cheng)師、IE工(gong)程師(shi)、儲(chu)能和乘(cheng)用車(che)電池(chi)包業(ye)務經理、高級采(cai)購工程師(shi)、儲能和乘用車電池(chi)包業務專(zhuan)員。
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2023-5 |
大圓柱(zhu)電池後來(lai)居上(shang)？2030年全(quan)球車用需求(qiu)将達1125GWh | ||
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自(zi)2021年初在(zai)國(guo)内率(lü)先發(fa)布全極耳(er)大圓柱電(dian)池至(zhi)今，比克(ke)電(dian)池在(zai)大圓柱(zhu)電池技術研發和市場(chang)化推進(jin)上(shang)持續(xu)領先，訂(ding)單和意(yi)向客(ke)戶持續增(zeng)加。
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2023-4 |
國(guo)家(jia)能源局(ju)：推動新能(neng)源汽(qi)車融入(ru)新型電(dian)力系(xi)統 | ||
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3月(yue)31日，國(guo)家能(neng)源(yuan)局發布(bu)《關于加快(kuai)推進(jin)能源數字化智(zhi)能化發展(zhan)的若(ruo)幹意見(jian)》提出，推(tui)動新(xin)能(neng)源汽車(che)融入(ru)新型(xing)電力(li)系統(tong)，提(ti)高(gao)有序(xu)充放(fang)電智能化(hua)水平，鼓勵(li)車網互動、光儲(chu)充放(fang)等新(xin)模式(shi)新業态發(fa)展。
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2023-3 |
比亞迪(di)東莞(wan)項目(mu)正式(shi)動工：投資65億元(yuan)，未來新能(neng)源發(fa)動機(ji)将(jiang)是東莞(wan)造 | ||
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南方(fang)财經全媒體(ti)記者(zhe)從東(dong)莞市發展(zhan)和改(gai)革局(ju)（市(shi)重大辦(ban)）了解(jie)到，投(tou)資65億元、年(nian)産值約170億(yi)元的東莞比亞迪新(xin)能源汽車(che)關鍵零部(bu)件項(xiang)目已(yi)于今年第(di)一季(ji)度在東莞謝崗(gang)鎮動工開(kai)建，未來将(jiang)在東莞實(shi)現(xian)新(xin)能源(yuan)發動(dong)機(ji)的批量生産，這(zhe)标志着(zhe)東莞在新能源(yuan)汽車(che)關(guan)鍵(jian)核心(xin)部件生(sheng)産(chan)上實現重(zhong)大突(tu)破，爲(wei)東莞新(xin)能(neng)源産(chan)業加(jia)速(su)崛起增(zeng)添發(fa)展新(xin)優勢(shi)。
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2023-3 |
事關(guan)新能源汽(qi)車産業發(fa)展趨勢！工(gong)信部最新(xin)研判來了(le)！ | ||
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工信(xin)部綜(zong)合研(yan)判認(ren)爲，今年(nian)新(xin)能源(yuan)汽車(che)産業将保(bao)持良(liang)好的(de)發展(zhan)态勢，生産和銷(xiao)售将實現穩定增長(zhang)。
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2023-2 |
兔(tu)馳萬裏(li)！2023年中國(guo)電(dian)池新(xin)能源(yuan)産(chan)業(ye)鏈調(diao)研活動即将起航 | ||
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2月22日-2月(yue)24日，2023年(nian)中國電池(chi)新能源産業(ye)鏈調研(yan)活動(dong)将起(qi)航，調(diao)研團首(shou)站将來(lai)到浙江省(sheng)調研(yan)，走訪(fang)湖州市、嘉(jia)興市、杭州市等(deng)城市(shi)相關電池(chi)新能源産(chan)業鏈(lian)企業(ye)：锂(li)盾材料(liao)、頂皓新材、昆侖(lun)材料(liao)、微宏動力(li)、蘭鈞新(xin)能(neng)源、雙元科技(ji)、萬(wan)向一(yi)二三(san)。
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2023-2 |
産(chan)銷(xiao)量暴(bao)增300%，極薄锂電銅(tong)箔“狂飙” | ||
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從(cong)市場格局(ju)看，極(ji)薄化(hua)銅箔已(yi)開(kai)啓“狂飙”模(mo)式。一方面(mian)，擴大(da)極薄化锂電銅箔産能将(jiang)有利于(yu)企(qi)業搶(qiang)占更(geng)多市場份(fen)額;另一方面，在(zai)量産(chan)4.5微(wei)米(mi)銅箔(bo)基礎上(shang)，探(tan)索更(geng)薄的(de)高(gao)端(duan)銅箔(bo)将有(you)望獲得國内外(wai)更(geng)多頭部(bu)電池企業(ye)的青(qing)睐。而(er)随着(zhe)電池(chi)企業“戰投”的不(bu)斷湧(yong)現和(he)訂單(dan)的大量加(jia)持，銅(tong)箔行(hang)業格局勢(shi)必也将發(fa)生巨(ju)大變(bian)化(hua)。電池中(zhong)國将持續關注(zhu)。
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2022-11 |
特斯拉降(jiang)價，比(bi)亞迪漲(zhang)價(jia)！國補(bu)臨末新能源車(che)是漲是跌(die)？ | ||
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在新(xin)能源汽車當中(zhong)，特斯拉(la)與(yu)比亞(ya)迪無(wu)疑(yi)是行業(ye)風向标，其調價(jia)行爲會引起其(qi)它新能源(yuan)車企(qi)的關注和(he)跟進(jin)，不過此次(ci)調價(jia)，特斯(si)拉與比亞(ya)迪相背而行，疊(die)加國(guo)補退(tui)坡倒(dao)計時的關鍵時(shi)期，新(xin)能(neng)源汽車(che)價格的未來走(zou)向是漲是(shi)跌？
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2022-11 |
從(cong)三季報看動力電池(chi)企業盈利(li)能力：8家上(shang)市公司利(li)潤總(zong)額323億(yi)元 | ||
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前三(san)季(ji)度，8家(jia)動力(li)電池上市(shi)公司(si)營(ying)收總額(e)5777.49億元(yuan)，平均營收(shou)722億元，其中，甯德(de)時代(dai)、比(bi)亞迪營(ying)收超2000億(yi)元，甯德(de)時代(dai)、國軒高科(ke)、億緯(wei)锂能(neng)、孚能科技(ji)營(ying)收同比(bi)增長翻倍；利潤(run)總額(e)323億元，平均(jun)淨利40.38億元，其中(zhong)，甯德(de)時(shi)代淨利(li)超170億元(yuan)，甯(ning)德時(shi)代、比(bi)亞(ya)迪、國軒(xuan)高科、多氟(fu)多、鵬(peng)輝能源淨利增(zeng)長同比(bi)翻(fan)倍。
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2022-10 |
我(wo)國新能(neng)源乘用(yong)車增(zeng)速保持高(gao)位 專用(yong)車銷量(liang)超強 | ||
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從(cong)零(ling)售數(shu)據看，9月新能源(yuan)乘用車零售銷量達(da)到61.1萬(wan)輛，同(tong)比增長83%，環比增(zeng)9%；1-9月新(xin)能源乘用(yong)車國内零售387萬(wan)輛，同比(bi)增長113%。目(mu)前的年累(lei)增速(su)保持(chi)高位。
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2022-10 |
1-8月廣(guang)東出(chu)口電動載人汽車(che)增長1.8倍(bei) 锂離子蓄(xu)電池(chi)增長51.3% | ||
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據海關廣(guang)東分署(shu)統計，今(jin)年出(chu)口新(xin)能源(yuan)汽車及(ji)锂離子(zi)蓄電(dian)池較(jiao)快增(zeng)長。1-8月(yue)，廣東出口電動(dong)載人(ren)汽車(che)增長1.8倍，锂離子蓄電(dian)池增(zeng)長51.3%。
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2022-10 |
比(bi)亞迪9月新(xin)能源(yuan)車銷(xiao)量破20萬輛(liang) 動力及儲(chu)能電池裝機8.61GWh | ||
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比亞迪(di)9月新(xin)能源(yuan)汽車(che)銷量201259輛(liang)，上(shang)年同(tong)期71099輛(liang)。今年(nian)前三(san)季度(du)，公司新能(neng)源汽車累計銷量1180054輛(liang)，同(tong)比(bi)增長(zhang)249.56%。此外，公司(si)9月新(xin)能源汽車(che)動力(li)電池及(ji)儲能電池裝(zhuang)機總(zong)量約(yue)爲8.61GWh，今(jin)年前(qian)三季(ji)度累計裝(zhuang)機總(zong)量約57.49GWh。
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2022-9 |
動力(li)電池大規模退役來(lai)襲 回收(shou)産(chan)業鏈(lian)規範(fan)發展待破(po)局 | ||
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動力電池大(da)規模(mo)退(tui)役來襲(xi) 回收(shou)産(chan)業(ye)鏈規(gui)範發(fa)展待破局(ju) 第一批“吃螃蟹(xie)”購買(mai)新能源汽(qi)車的人，正在爲怎麽(me)處(chu)理退役(yi)的動力電(dian)池發(fa)愁。
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2022-9 |
新(xin)能源汽車(che)産業既要求規(gui)模也(ye)要講實效(xiao) | ||
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國家(jia)發展(zhan)和改革委員會副主(zhu)任林念修就曾公開表(biao)示(shi)，國家(jia)發改委将鼓勵引導(dao)重點地區(qu)制定(ding)産(chan)業(ye)發展(zhan)規劃(hua)，依托現有(you)産能發展(zhan)新能源汽車，确保項(xiang)目建設規(gui)範有(you)序。整(zheng)車企業要(yao)突出(chu)重點(dian)布局(ju)，依托(tuo)現有生産(chan)基地(di)集聚發展(zhan)。現有(you)基地達到(dao)合理(li)規模(mo)之前(qian)，不再新增産能(neng)布點。
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地點：東莞市(shi)寮步(bu)鎮石龍坑工業(ye)區 |
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